Những lưu ý khi bảo dưỡng lốp ôtô

Những lưu ý khi bảo dưỡng lốp ôtô

Nếu như việc duy trì áp suất hơi tiêu chuẩn giúp xe an toàn, tiết kiệm xăng thì việc đảo lốp, cân bằng bánh hay điều chỉnh góc đặt bánh làm giảm ồn, tăng tuổi thọ.

Theo một thống kê, chỉ có 19% số ôtô, xe tải tại Mỹ được kiểm tra áp suất hơi thường xuyên; cứ 4 xe thì có một xe có ít nhất một bánh non hơi. Hàng năm, Mỹ có tới 11.000 tai nạn liên quan tới lốp, cướp đi sinh mạng của hơn 200 người. Điều này cho thấy tầm quan trọng của việc bảo dưỡng lốp thường xuyên.

•              Kiểm tra áp suất hơi – hành động nhỏ, lợi ích lớn

Kiểm tra áp suất hơi

 Trong điều kiện bình thường, trung bình áp suất hơi giảm khoảng 0,068 atmosphere mỗi tháng, tốc độ này sẽ tăng lên nếu chạy xe trong điều kiện nắng nóng. Đóng vai trò cầu nối trong tương tác giữa mặt đường-xe, lốp xe nằm trong số những chi tiết quan trọng và làm việc nặng nhọc nhất. Quá trình bánh lăn trên đường, lốp xe liên tục trong trạng thái co giãn cục bộ theo tốc độ quay. Lốp non hơi có độ cứng thấp, quá trình biến dạng xảy ra mạnh làm tăng tốc độ phá hủy lốp, ngoài ra còn làm giảm các chức năng vốn có của lốp xe, mất khả năng an toàn.

•   Kiểm tra áp suất hơi.

Lốp non hơi cũng làm tăng lực cản lăn dẫn đến tổn hao công suất động cơ. Việc sử dụng lốp theo đúng khuyến cáo giúp cải thiện 3,3% mức tiêu thụ nhiên liệu. Tuy nhiên sử dụng lốp quá căng lại làm giảm diện tích tiếp xúc giữa lốp với mặt đường. Áp suất tại khu vực tiếp xúc tăng, lốp nhanh bị mòn ở giữa và dễ gây nổ lốp.

Theo các chuyên gia, nên định kỳ kiểm tra áp suất lốp ít nhất mỗi tháng một lần.

•   Kiểm tra độ mòn của lốp

 Ai cũng biết việc sử dụng lốp quá mòn đặc biệt nguy hiểm. Khi lớp hoa lốp mòn tới vấu nằm trong rãnh thì đó là lúc cần thay lốp mới. Sử dụng lốp trọc không những dễ bị nổ mà còn tăng nguy cơ mất bám đường khi đi mưa.

Cần thay lốp khi thấy ta-lông mòn đến vấu nằm trong rãnh hoặc lốp xuất hiện nhiều vết rạn nứt lớn, mặt bên phồng không đều.

·        

•        Kiểm tra tuổi lốp

 Lốp càng để lâu chất lượng càng suy giảm dù đó là chiếc lốp mới chưa hề sử dụng. Theo thời gian, lớp cao su dần lão hóa trở nên mục dễ nứt, vỡ, khả năng chịu tải giảm. Nissan và Mercedes tư vấn cho khách hàng rằng nên thay lốp sau 6 năm sử dụng cho dù lớp hoa lốp chưa mòn quá mức.

Hai hãng sản xuất lốp, Continental và Michelin cho biết một chiếc lốp có thể được sử dụng trong 10 năm, và người sử dụng nên kiểm tra lốp sau 5 năm. Còn hiệp hội các nhà sản xuất cao su lại cho biết, không thể đánh giá được khi nào cần thay lốp. Vì chất lượng lốp phụ thuộc vào nhiều yếu tố, nhiệt độ, điều kiện bảo quản, điều kiện sử dụng.

 4 ký tự cuối cùng cho biết thời điểm sản xuất lốp. Ví dụ, trên hình 4202 tức là lốp được sản xuất vào tuần thứ 42 của năm 2002.

Theo quy định của Bộ giao thông Mỹ, với các loại lốp được sản xuất sau năm 2000 ở mặt bên của lốp thường có một chuỗi ký tự ở sau ký hiệu “DOT”, trong đó 4 số cuối chỉ thời điểm sản xuất lốp. Hai số cuối chỉ năm sản xuất, 2 số đầu chỉ thứ tự tuần sản xuất trong năm. Ví dụ, nếu trên lốp ghi 4202 có nghĩ rằng chiếc lốp này được sản xuất vào tuần thứ 42 của năm 2002.

•       Cân bằng bánh xe – biện pháp chống rung

Hiện tượng mất cân bằng xuất hiện khi trọng tâm của bánh không nằm trên trục của nó. Khi quay tròn, lực quán tính ly tâm làm bánh bị lắc quanh trục gây ra hiện tượng rung. Bổ sung thêm trọng lượng giúp điều chỉnh trọng tâm bánh xe trở lại trục quay sẽ triệt tiêu lực quán tính ly tâm.

•       Đảo lốp giúp kéo dài tuổi thọ

 Đảo lốp giúp kéo dài tuổi thọ và nâng cao độ an toàn khi lái xe. Định kỳ kiểm tra và đảo lốp khi quãng đường đi đạt khoảng 5.000 km tại các trung tâm uy tín. Việc đảo lốp nên kết hợp với việc cân bằng lốp xe và kiểm tra các góc đặt bánh.

***Xem thêm: Đô Thành Auto - chuyên cung cấp các dòng xe tải, xe tải Hyundai, oto tai Do Thanh,....

Read more »

Nghệ thuật đường phố trên xe hơi

Nghệ thuật đường phố trên xe hơi

Từ chiếc xe hơi bỏ hoang, người nghệ sĩ tạo ra bức tranh hoa cúc nhẹ nhàng trên đường quê.

Tại các nước phương Tây, các tác phẩm xuất hiện thường xuyên trên tường, trong thang máy, trên kính chắn gió xe hơi và bất cứ nơi đâu trên phương tiện vận tải công cộng. Trên những tuyến đường châu Âu, không khó để gặp những chiếc ôtô, xe tải,.. không sử dụng bị bỏ hoang dọc đường.

Một nghệ sĩ ở Llangadog, Wales quyết định tạo ra một tác phẩm bức tranh hoa cúc trên thân chiếc Peugeot màu xanh. Nhà chức trách cho biết họ cũng rất ấn tượng với tác phẩm này nhưng nếu vì lý do an toàn mà phải di chuyển xe đi nơi khác, phá vỡ không gian phù hợp thì họ cũng không thể chịu trách nhiệm.

• Một số hình ảnh chiếc xe được tạo hình độc đáo:

Tại: Đô Thành Auto - chuyên cung cấp các dòng xe tải, xe tải Hyundai, oto tai Do Thanh,....

Read more »

Hyundai County 12 chỗ có một không hai tại Việt Nam

Hyundai County 12 chỗ có một không hai tại Việt Nam

Mẫu xe khách 29 chỗ thay khoang còn lại 12 chỗ với ghế xoay 360 độ và hệ thống giải trí hiện đại. 

Khoang nội thất bên trong chiếc xe 29 chỗ được thay đổi còn 12 chỗ ngồi.

Mẫu xe khách được hãng độ xe tại Bình Dương thực hiện. Khoang lái với ghế tài xế và ghế phụ ngăn cách với khoang hành khách bằng vách ngăn. TV cỡ lớn gắn giữa và hai bên bố trí khay để ly, khoang chứa nước suối. Tủ lạnh dung tích 80 lít đặt ngay dưới chân của vách. Còn có thêm điện thoại liên lạc với khoang lái.

Khoang khách gồm 8 ghế và băng sau cùng gắn cố định nhưng lưng có thể ngả thành giường. Rèm tự động sẽ ngăn cách băng ghế sau tạo thành một phòng ngủ di động.

Năm ghế ngồi còn lại làm từ vật liệu da cao cấp có thể xoay 360 độ. Một bàn nhỏ có thể nâng hạ xuống sàn. Dàn đèn LED điều chỉnh độ sáng, rèm tự động, hay đèn đọc sách tại mỗi ghế. Chi phí để làm lại nội thất cho chiếc Hyundai County này tại Việt Nam khoảng trên 300 triệu đồng.

Hyundai County là dòng xe khách 29 chỗ, trang bị động cơ Diesel tăng áp D4DD làm mát bằng dung dịch, phun dầu điện tử, cùng hộp số 5 cấp. Công suất cực đại 103 mã lực tại vòng tua máy 2.800 vòng/phút.

• Một số hình ảnh của xe tải Hyundai County:

Xem thêm tại: Đô Thành Auto - Chuyên cung cấp các dòng xe tải, oto tai, xe chuyên dụng các loại 

Read more »

Hyundai bổ sung trang bị tùy chọn cho xe Elantra

 Hyundai bổ sung trang bị tùy chọn cho xe Elantra

       

   - Hyundai vừa công bố một số gói tùy chọn nâng cấp cả nội ngoại thất cho mẫu sedan Elantra 2015 (còn có tên gọi Avante tại một số thị trường, trong đó có Việt Nam).

Xe Hyundai Elantra Sport tính năng vận hành cao vẫn dùng động cơ 2.0L 4 xy lanh như ở phiên bản 2014, nhưng thêm gói tùy chọn công nghệ mới (Tech Package) gồm: màn hình hiển thị thông tin giải trí 7 inch, dàn âm thanh cao cấp 360W và hệ thống Blue Link.

  

Phiên bản SE, với động cơ 1.8L, được trang bị gói tùy chọn nâng cấp Style Package gồm: cửa sổ trời, vô-lăng bọc da, đèn pha dạng chiếu và các chi tiết viền mạ crôm, cùng một số trang bị khác. So với gói tùy chọn nâng cấp như vậy của phiên bản 2014, gói nâng cấp này được cho là rẻ hơn 400 USD.

  

Phiên bản SE và Limited giờ đây có 4 màu sơn mới, gồm: trắng ngọc trai (Quartz White Pearl), bạc (Symphony Silver), xanh (Lakeside Blue) và xám ánh kim (Shale Gray Metallic). Trong khi đó, phiên bản Sport có thêm màu sơn trắng (Monaco White).

Phiên bản thấp nhất sẽ có giá 17.250 USD, chỉ đắt hơn 50 USD so với phiên bản 2014.

Một số hình ảnh xe Hyundai Elantra 2015:

Xem thêm : Chuyên cung cấp các loại xe tải, oto tải, xe chuyên dụng - Đô Thành Auto

Read more »

Học dân Thái, người Việt đến thời chơi xe bán tải

Học dân Thái, người Việt đến thời chơi xe bán tải

Sắp tới, có thể Việt Nam sẽ là thị trường lớn cho xe bán tải (pick-up) tại khu vực Đông Nam Á. Nhưng càng tiêu thụ số lượng lớn xe pick-up càng giúp cho ngành ôtô Thái Lan kiếm đậm.

• Trào lưu Pick-up

Tổng cục Hải quan cho biết, tổng lượng ôtô CBU nhập khẩu từ khu vực ASEAN về Việt Nam trong 5 tháng 2014 đạt 4.282 chiếc với 65,37 triệu USD. Chiếm hơn một nửa trong số đó là xe Pick-up (bán tải).

Hiện tại thuế thuế nhập khẩu xe pick-up từ Asean về Việt Nam là 5%, thuế tiêu thụ đặc biệt là 15% và lệ phí trước bạ được tính như xe tải 2%. Vì vậy so sánh với các mẫu xe Sedan, MPV hay SUV... thì pick-up đang có lợi thế lớn về chính sách.

Không những thế, thời gian qua xe pick-up đã được nâng cấp, trở nên sang trọng và tiện nghi hơn rất nhiều, nó không hoàn toàn là chiếc bán tải đơn thuần nữa.

Những mẫu xe pick-up ngày càng được thiết kế đẹp mắt và trang bị những tính năng hiện đại, kể cả động cơ Hybrid.

Nhiều xe pick-up ca bin kép, 4 cửa, có đủ chỗ cho 5 người ngồi thoải mái. Nội thất cabin cũng được nâng cấp với ghế bọc da, túi khí cho tất cả người ngồi, ghế sau điều chỉnh ngả lưng thoải mái, âm thanh chất lượng cao, kết nối bluetooth, thông tin hiển thị qua màn hình ở bảng điều khiển trung tâm, camera lùi, tích hợp các phím bấm trên vô lăng...

Ngoại thất nhiều mẫu xe được hoàn thiện với thiết kế rất đẹp, hiện đại cộng với khả năng vận hành mạnh mẽ, lại nổi bật với tính đa dụng (chở cả người và đồ đạc đều thuận tiện). Nếu những năm trước đây, xe pick-up gần như chỉ là lựa chọn của các DN có nhu cầu chuyên chở hàng hóa nhẹ thì nay đã xuất hiện ngày càng nhiều với những khách hàng cá nhân mua sử dụng cho gia đình.

Lý do chọn pick-up làm xe gia đình được lý giải là khoang xe đủ rộng cho 5 người, tiện nghi có thể sánh ngang với nhiều dòng xe du lịch cao cấp, và phía sau là một không gian tách biệt có thể chứa cả tấn hành lý, đáp ứng tốt nhu cầu của cả gia đình trong những chuyến du lịch dài ngày.

• Xe to giá rẻ

Trong thời kỳ giá xăng đắt đỏ và liên tục biến động, việc sử dụng một chiếc xe máy dầu (diesel) sẽ giúp các chủ xe tiết kiệm đáng kể. Với khoảng 700 triệu đồng đã sở hữu một chiếc pick-up 2 cầu có thể đi lại trên mọi địa hình là rất kinh tế so với bỏ tiền mua 1chiếc xe SUV 2 cầu.

Phía sau có thể chứa mọi thứ 

Trong số xe pick up tiêu thụ nhiều nhất phải kể đến thương hiệu Ranger của Ford. Đây là mẫu xe có ngoại thất thiết kế rất đẹp và nội thất với nhiều trang bị hiện đại tiện nghi, công suất mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu. 

Ngoài ra các thương hiệu khác như Nissan Navara, Mitsubishi Triton, Chevrolet Colorado... cũng đang có những con số tăng trưởng ấn tượng.

Nhận thấy tiềm năng lớn của dòng xe bán tải tại Việt Nam, các DN ô tô đang đẩy mạnh cạnh tranh để giành thị phần. Toyota VN cho biết, mẫu xe pick-up Hilux của hãng này tại Thái Lan đang được nâng cấp và thời gian tới sẽ đẩy mạnh nhập khẩu để tiêu thụ tại Việt Nam.

Hiện tại các mẫu xe pick-up bán tại Việt Nam có giá từ khoảng 750 triệu đồng trở lại, được cho là vẫn khá cao so với giá bán tại các nước trong khu vực như Thái Lan, trong khi thuế phí đã hạ xuống thấp.

Thời gian tới giá xe pick-up được dự báo sẽ giảm mạnh do thuế suất thuế nhập khẩu giảm dần, đến 2018 còn 0%. Cùng với đó, các nhà sản xuất tung ra nhiều mẫu xe mới với thiết kế ngoại thất đẹp cùng nhiều tiện nghi và tăng sức mạnh. Khi giá giảm mạnh, pick-up chắc chắn sẽ lấy thị phần của các dòng xe khác và rất có thể sẽ thay thế xe sedan tại Việt Nam.

Hầu hết xe pick-up tiêu thụ tại Việt Nam hiện nay đều nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Xe pick-up vốn là dòng xe chiến lược của ngành công nghiệp ô tô Thái Lan trong nhiều năm qua với rất nhiều ưu đãi để khuyến khích các DN đầu tư vào phát triển sản phẩm này.

Thời điểm cao điểm nhất, số lượng xe pick-up chiếm tới 75% tổng số xe sản xuất tại Thái Lan. Ngày nay, rất nhiều gia đình tại Thái Lan sử dụng xe pick-up làm phương tiện giao thông chính. Người ta nói tại Thái Lan, ra đường, cứ 10 chiếc xe ôtô thì có tới 5 chiếc là xe pick-up. Thái Lan cũng là quốc gia xuất khẩu xe pick-up lớn nhất thế giới hiện nay.

Tại Việt Nam, trước đây có một số DN ô tô đã nhập khẩu kiện về lắp ráp xe pick-up, không chỉ bán ra thị trường trong nước mà còn xuất khẩu sang khu vực Trung Đông. Nhưng từ khi thuế nhập khẩu xe pick-up nguyên chiếc giảm xuống 5% thì không còn DN nào lắp ráp dòng xe này nữa và chuyển sang nhập khẩu xe nguyên chiếc.

Sắp tới, có thể Việt Nam sẽ là thị trường lớn cho xe pick-up tại khu vực Đông Nam Á. Nhưng ngành công nghiệp ôtô Việt Nam khó được hưởng lợi từ sản phẩm này, ngược lại, càng tiêu thụ số lượng lớn xe pick-up càng giúp cho ngành công nghiệp ô tô Thái Lan gặt hái thành công.

Đây cũng có thể là dấu hiệu báo hiệu nguy cơ đổ vỡ hoàn toàn đối với ngành công nghiệp ôtô Việt Nam. Bởi với mức thuế suất 0% từ năm 2018, các dòng sản phẩm ôtô thông dụng sẽ ồ ạt đổ về Việt Nam khi hiện nay, các tập đoàn ôtô lớn đang tăng cường đầu tư vào Thái Lan và Indonesia.

Đọc thêm tại: Đô Thành Auto - chuyên cung cấp xe tải Hyundai, oto tai, xe chuyên dụng các loại

Read more »

Mua xe hơi cho thuê

Mua xe hơi cho thuê

Trong bối cảnh nhiều kênh đầu tư như lãi suất, vàng, ngoại tệ, chứng khoán kém hấp dẫn, không ít người có tiền nhàn rỗi đã mua xe hơi,xe tải, xe ô tô tải các loại... để cho thuê

Chị Nguyễn Thị Linh (ngụ quận Tân Phú, TP HCM) cho biết đang vay tiền ngân hàng (NH) mua 2 ô tô để cho thuê. Chiếc Kia Morning 4 chỗ được chị mua từ cuối năm 2012 đang cho thuê với giá 9 triệu đồng/tháng và chiếc Kia 7 chỗ cho thuê giá 11 triệu đồng/tháng.

• Kênh đầu tư hấp dẫn

Nhờ quen biết công ty nước ngoài hoạt động trong lĩnh vực xuất nhập khẩu tại Việt Nam, nghe tin họ có nhu cầu thuê xe, vợ chồng chị Linh quyết định vay tiền NH mua ô tô để cho thuê. Mỗi tháng, tiền thuê xe được khoảng 20 triệu đồng. Trừ chi phí sửa chữa, bảo hành, lãi vay NH…, gia đình chị cũng còn dư một khoản.

                          Khách hàng tìm hiểu mua xe tại một địa điểm triển lãm ô tô ở TP HCM.

“Với mức lãi suất 11,5%/năm, khoản vay mua ô tô trong vòng 5 năm, mỗi tháng tiền cho thuê xe sẽ dùng để trang trải chi phí phát sinh, lãi vay. Sau 4-5 năm, chúng tôi trả hết nợ vay NH, chiếc ô tô sẽ là tài sản của gia đình” - chị Linh nhẩm tính.

Anh Nguyễn Văn Trực, giám đốc một công ty về cầu đường, cho biết do nhu cầu công việc, anh mua 2 ô tô nhưng không sử dụng thường xuyên nên đã cho thuê để tăng thu nhập. Chiếc Kia Optima (5 chỗ) và Toyota Innova (7 chỗ) được một số đối tác của công ty là Nhật, Hàn Quốc thuê thường xuyên. Công ty nước ngoài thường làm theo công trình, thời gian ngắn nên chọn thuê xe để tiết kiệm chi phí.

Với chiếc xe 7 chỗ đời mới, mỗi tháng tiền cho thuê khoảng 32 triệu đồng (bao cả xăng dầu, tài xế…). Sau khi trừ chi phí, anh Trực thu về khoản lời 12-14 triệu đồng/tháng. Với chiếc Kia 5 chỗ, ngoài phục vụ công việc, anh Trực còn liên kết với một số nhà hàng tổ chức tiệc cưới cho thuê với giá khoảng 800.000 đồng/ngày.

So với các hình thức khác, lợi nhuận từ kênh đầu tư này khá hấp dẫn. Gần đây, lãi suất cho vay tiêu dùng, nhất là các khoản vay đầu tư mua ô tô, được nhiều NH ưu đãi. Nhân viên chi nhánh NH Quốc Tế (VIB) trên đường Ngô Đức Kế (quận 1, TP HCM) cho biết NH đang có chương trình cho vay ưu đãi mua ô tô với mức lãi suất chỉ 7,99%/năm trong 6 tháng đầu, 6 tháng tiếp theo là 9,99%/năm. Thời gian vay 5 năm, khách hàng được vay đến 70%-80% giá trị xe và được thế chấp bằng chính chiếc ô tô định mua.

Đại diện VietinBank cũng cho biết thời gian qua, NH đã nhiều lần điều chỉnh giảm lãi suất cho vay mua ô tô về mức rất ưu đãi, phù hợp với đa số khả năng của người tiêu dùng. Hàng loạt chương trình khuyến mãi quy mô lớn đã được triển khai dành cho khách hàng vay mua ô tô, phục vụ tiêu dùng và kinh doanh với mức lãi suất chỉ từ 7,99%/năm trong 6 tháng đầu. Năm 2013, tín dụng tiêu dùng nói chung và cho vay mua ô tô nói riêng tại VietinBank tăng 13%.

• “Chua” với người mới vào nghề

Theo tìm hiểu của chúng tôi, nhiều công ty nước ngoài hoạt động tại Việt Nam không muốn sắm xe mà phần lớn đi thuê. Với chi phí thuê 15-20 triệu đồng/tháng xe mới và khoảng 10-12 triệu đồng/tháng xe cũ, mỗi năm doanh nghiệp chỉ tốn khoảng 120-200 triệu đồng cho việc đi lại. Trong khi đó, nếu mua xe, nhất là các doanh nghiệp thường sử dụng nhiều xe tải, oto tai thì khi đó phải tốn khoản chi phí lớn một lần và có thể không sử dụng đến khi kết thúc công trình, dự án…

Dù mua ô tô cho thuê là kênh đầu tư sinh lợi khá hấp dẫn nhưng theo giới mua bán xe, cách thức này khá “chua” với những người mới vào nghề. “Do chưa có kinh nghiệm nên dù đã ký hợp đồng 2 năm với một công ty nước ngoài, vợ chồng tôi vẫn phải chịu lỗ và hủy hợp đồng. Mỗi tháng, khách thuê tìm đủ cớ yêu cầu phải thay phụ tùng, sửa chữa hỏng hóc để ép giảm giá thuê xe. Chịu không nổi, tôi đành bán xe để trả nợ NH” - chị Minh Anh (ngụ quận Bình Thạnh, TP HCM) than vãn.

Theo anh Trần Văn Khiêm, phụ trách quản lý khách hàng của một NH thương mại, nhóm khách hàng vay tiền mua ô tô rồi cho thuê chiếm tỉ lệ nhất định, thường là có mối quan hệ sẵn với đối tác. “Nhiều khách hàng sau thời gian vay tiền đầu tư xe cho thuê, sinh lời đã trả hết nợ cũ, tiếp tục vay thêm để đầu tư nhiều xe hơn. Nếu tìm được đối tác thuê là ông chủ nước ngoài, họ tự lái xe sẽ chạy cẩn thận và bảo quản phương tiện tốt hơn” - anh Khiêm cho biết.

Nhiều người cho biết không ít chiếc xe cho thuê chỉ sau thời gian ngắn đã có dấu hiệu “tàn”, xuống cấp nhanh. Xe cho thuê mà nay ở TP HCM, mai đã thấy dưới Cà Mau thì chỉ trong thời gian ngắn là xuống cấp ngay. Vì thế, trên mỗi xe, người cho thuê nên gắn thiết bị định vị (GPS) để giám sát. 

Xem thêm: Công ty Đô Thành - chuyên cung cấp các loại xe tải hyundai, oto tai, xe chuyên dụng,.....

Read more »

Cách phanh ô tô như thế nào cho đúng?

Phanh ôtô như thế nào cho đúng?

Không chỉ phanh để dừng mà người lái còn phải học cách phanh kết hợp cả động cơ để vào cua ổn định mà vẫn đảm bảo vận tốc.

Dù đang điều khiển một chiếc Lada cũ mèm hay Mercedes S-class hoặc các dòng xe oto tai, xe tải Hyundai các loại với những công nghệ hàng đầu thì việc không sử dụng đúng kỹ năng phanh chỉ làm chiếc xe bớt đi giá trị. Bàn đạp chân phanh không phải dùng hết sức như đóng một cánh cửa nặng, cũng không phải là chiếc công tắc điện để chỉ nhấn on/off.

Một lái xe dạn dày là biết cách sử dụng phanh cho hợp lý, giống như câu cửa miệng dân lái xe chuyên nghiệp hay truyền tai nhau cho người mới vào nghề, "không biết dùng phanh là tài xế kém, dùng quá nhiều phanh là tài xế tồi". Một tài xế làm chủ được hệ thống phanh là khi nhận biết được sự ảnh hưởng của tốc độ, điều kiện thời tiết, mặt đường... đến thời gian, lực đạp chân phanh.

Dù trong đường đua hay ngoài đường phố, có 3 bước chính trong một kỹ thuật phanh hiệu quả. Trước tiên, bắt đầu khi xe đang ở tốc độ cao, đạp phanh nhanh, nhưng không đột ngột, sử dụng quá nhiều lực phanh sẽ khiến bánh xe bị khóa hoặc kích hoạt hệ thống chống bó cứng ABS trên những xe có tích hợp.

                               Sử dụng hợp lý chân phanh để an toàn nhưng vẫn đảm bảo tốc độ.

Thứ hai, khi hệ thống giảm xóc trước bắt đầu phản ứng với giai đoạn phanh đầu tiên, học cách cảm giác sự rung động trên chân từ bàn đạp và những phản hồi tới vô-lăng để biết được lốp trước có đang kiểm soát tình hình tốt hay không. Để giúp xe dừng hiệu quả, lái xe phải thật nhạy cảm và hiểu xe để biết được những gì đang xảy ra để điều chỉnh áp lực phanh cho phù hợp. Một sự thật là giữ phanh lâu sẽ khiến xe lâu dừng và có thể bị trượt. "Điều chỉnh" là yếu tố quan trọng trong giai đoạn này.

Bước thứ ba diễn ra vào điểm cuối của vùng phanh, thời điểm khi chiếc xe đã chậm lại, tới một vận tốc phù hợp để vào cua. Một lái xe giỏi thường giải phóng bàn đạp phanh, cho lực phanh từ lớn nhất về 0. Nhưng sẽ là không hiệu quả nếu thả phanh nhanh khiến những người ngồi hàng ghế khách bị giật. Giảm xóc trước và lốp của bất cứ loại xe nào cũng chịu áp lực lớn khi phanh, vì thế tăng độ bám đường. Nếu đột nhiên giải phóng phanh, có thể khiến lực bám và quán tính mất đột ngột, khiến xe không vững vàng khi vào cua.

Trong suốt thời gian vào cua, thân xe sẽ rất nhạy cảm khi đột ngột chuyển đổi phân bố trọng lượng. Do đó, sử dụng chân phanh cẩu thả trong quá trình này sẽ khiến xe mất cân bằng. Khi đã ra khỏi khúc cua, tăng ga để tiếp tục hành trình. Đó là lý thuyết cơ bản khi phanh ôtô, nhất là các dòng xe oto tai, xe tải, dưới đây là những kỹ thuật phanh cần thực hành.

Phanh theo ngưỡng

Phanh theo ngưỡng (threshold braking) là kỹ thuật phanh thường được áp dụng trong xe đua, nhưng đôi khi cũng phải dùng ngoài đường công cộng trong nhiều trường hợp bất ngờ. Với kỹ thuật này, người lái chủ động đạp phanh tới một lực tối đa và giữ sao cho chưa vượt qua giới hạn dẫn tới trượt bánh.

Để thực hiện được kỹ thuật này, người lái phải thực hành nhiều trong điều kiện tốc độ cao. Dấu hiệu nhận biết tốt nhất bao nhiêu lực phanh là đủ đó là độ rung của vô-lăng. Khi thực hành nhiều, lái xe sẽ cảm nhận được với độ rung tay lái như thế nào thì xe chuẩn bị trượt bánh.

Phanh theo nhịp

Phanh theo nhịp (cadence braking) là kiểu phanh được sử dụng phổ biến khi muốn dừng xe ở tốc độ cao mà không xảy ra rủi ro. Đây cũng chính là nguyên lý hoạt động cơ bản của hệ thống ABS, đó là nhấp nhả liên tục. Thay vì ECU điều khiển hệ thống phanh, lúc này lái xe chủ động chân phanh nhấp-nhả theo một nhịp độ đều đặn để xe từ từ dừng mà không bị khóa bánh vì phanh gấp.

                                        Đường trơn trượt cần thanh theo nhịp tránh trượt bánh.

Tuy các xe ngày nay hầu hết đều được trang bị ABS nhưng tài xế vẫn nên thực hành kỹ thuật này để đảm bảo an toàn cao, nhất là khi xe chạy tốc độ cao vào vùng đường trơn trượt, mất độ bám đường.

Rà phanh

Rà phanh (trail braking) là kỹ thuật được sử dụng nhiều khi đua xe, cả ôtô và môtô lúc cần qua khúc cua với thời gian tối thiểu. Thay vì phanh để giảm tốc độ xe xuống ngưỡng thích hợp rồi bỏ phanh vào cua, tài xế vẫn giữ tốc độ cao và bắt đầu rà phanh bằng một lực vừa phải khi vào cua. Lúc đó xe vẫn giữ được một tốc độ cao mà không bị mất lái.

Phanh được giữ ở một ngưỡng liên tục cho tới khi xe an toàn thoát cua, để tập kiểu phanh này, tài xế phải cảm nhận một lực vừa đủ để xe vào cua an toàn mà vẫn đảm bảo tốc độ cao. Với môtô, tay lái sẽ rà phanh trước chứ không sử dụng phanh sau.

Giảm tốc kết hợp phanh và số

Đây được coi là kỹ thuật qua khúc cua nhanh nhất có thể mà các tay đua áp dụng, với những người mới, không quen tốc độ cao thì các thao tác kết hợp dưới đây có thể sẽ rất phức tạp để áp dụng.

Trước tiên, nhấc chân phải ra khỏi chân ga và nhấn chân phanh; trong khoảng một vài giây trước khi áp lực phanh có tác dụng cần đạp chân côn; tay phải đẩy cần số về số thấp khi đang giữ tay trái trên vô-lăng và vẫn giữ một áp lực phanh vừa đủ; sau khi về số thành công, nhẹ nhàng trượt mũi phải sang chân ga, chạm nhẹ và nhanh để đồng tốc giữa xe và động cơ, bỏ chân côn, đẩy toàn bộ chân phải sang chân ga và chờ thời điểm tăng tốc phù hợp để ra khỏi khúc cua.

*Nguồn : Đô Thành Auto - Chuyên cung cấp các dòng xe oto tai Đô Thành, xe tải, xe tải Hyundai,...

Read more »